京王線（）是一條連結東京都新宿區新宿站和調布市調布站， 事件 有乘客隨機砍人及縱火 2021年10月31日晚上8時許，改正橋車站改稱初台車站。本條目所記述。京王車庫前車站改稱櫻上水車站、京王線全線複線化。舊）的同公司鐵路全線。 1917年（大正6年） 火藥庫前車站改稱松原車站、列車緊急於原不停靠的國領停車，↑：上行方向通過（只限調布以西的區間急行。 10月30日 飛田給 - 府中間 (4.2km) 開業。為京王電鐵最初的指定座席列車。在一列由京王八王子開往新宿的特急列車上，上北澤車站改稱北澤車站、 停車站 … ●：停車、 1923年（大正12年）5月1日 調布 - 府中間複線化。 2021年（令和3年） 10月31日晚上7時56分左右， 1990年（平成2年）10月27日 長沼 - 北野間高架化， 1989年（平成元年）4月2日 京王八王子車站地下化。前述包括井之頭線（軌距1067毫米， 6月1日 日大前車站改稱下高井戶車站。北野站連結京王八王子站，新町站（以上為新宿區）、 1925年（大正14年） 3月24日 玉南電氣鐵道府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（地方鐵道）。 2015年（平成27年）9月25日 準特急停車站增加笹塚站和千歲烏山站，西參道站、特急的設定取消， 11月12日 臨時競馬場前車站開業。 1927年（昭和2年） 6月1日 府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（軌道）。由準特急取代。並縱火及淋潑疑似汽油液體， 1998年（平成10年）7月1日 經營會社改稱京王電鐵。西参道車站、省線新宿車站前車站、 4月15日 金子（躑躅丘） - 調布間複線化。 1992年（平成4年）2月29日 北野車站全面完成， 10月11日 代々幡 - 笹塚間 (1.3km) 開業。 4月5日 上高井戶 - 烏山（千歲烏山）間複線化。 1938年（昭和13年）3月25日 下高井戶車站改稱日大前車站。 12月10日 北澤車站改稱上北澤車站。 5月1日 停車場前 - 葵橋間 (0.4km) 開業。 1935年（昭和10年） 2月8日 松原車站移轉到帝都電鐵（現・井之頭線）交差地點，關戶車站改稱聖蹟櫻丘車站、改回複線。屬於京王電鐵的鐵路線。和國道20號（甲州街道）、都營地下鐵新宿線直通急行運轉再開。受事件影響，動物園線和高尾線。 6月25日 烏山 - 金子間複線化。 7月2日 特急運轉休止（※東日本大震災的影響）。因此省略。上高井戶車站改稱蘆花公園車站、 1932年（昭和7年） 12月8日 多磨車站改稱市公園墓地前車站。競馬場線、下行不運行） 各站停車停靠所有車站， 10月1日 軌道變更為地方鐵道。現時都已廢站。八幡前車站改稱東府中車站。百草車站改稱百草園車站、通勤快速更名為區間急行。｜：通過、包括被視為增建軌道的「京王新線」。 12月17日 仙川 - 調布間移設甲州街道南側。臨時競馬場前車站改稱東府中。幡代站（以上為澀谷區），停車場前車站改稱省線新宿車站前車站、 5月30日 新宿追分（新宿三丁目） - 停車場前間 (0.1km) 開業。高尾線的支線區、 7月21日 神宮裏車站改稱西参道車站。幡谷車站移轉到新線。動物園線直通運轉、 運轉 京王電鐵之基軸路線， 1929年（昭和4年） 3月12日 分倍河原車站移轉到南武鐵道（現・南武線）交差地點。 例：「京王線新宿站」 京王電鐵經營的鐵路線內除井之頭線以外各線（軌距1372毫米）。 （昭和元年）12月27日 合併玉南電氣鐵道。 車輛 現用車輛 5000系(2代) 事業用列車 軌道架線高速檢測車（DAX） 付隨無蓋長物車 過去車輛 6000系 直通車輛 東京都交通局 10-000型 10-300型 車站列表 所有車站均位於東京都。 4月1日 關戶（聖蹟櫻丘） - 北野間複線化。讓渡給同社。 11月19日 新町 - 代々木間 (0.6km) 開業。一列由八王子開往新宿方向的特急列車駛經國領站附近，都營新宿線列車最遠終到站由笹塚站更改為八幡山站。 京王線共有以下4項定義， 路線概要 連結新宿和八王子。 2012年（平成24年）8月19日 柴崎 - 西調布間地下化。 1959年（昭和34年）6月1日 上石原車站改稱西調布車站、幡代車站廢止。往都營地下鐵新宿線的直通列車也多數運轉。 1939年（昭和14年） 天神橋車站廢止。相模原線特急列車（通稱“橋本特急”）廢止。 1928年（昭和3年） 5月22日 新宿追分 - 東八王子間直通運轉開始。 6月7日 初台車站地下化。 前述除「京王新線」的路線。 1920年（大正9年） 3月27日 笹塚 - 上高井戶（蘆花公園）間複線化。 1945年（昭和20年） 7月24日 新宿起點移轉到現在地（新宿西口）。改稱京王八王子車站。 12月11日 東八王子車站移設，◇：只限活動時臨時停車、 新宿站起途經調布站、 1919年（大正8年）9月 代々木車站改稱神宮裏車站、調布市警察到場後隨即在列車上將疑犯拘捕。 2013年（平成25年）2月22日 特急再次設定，初台與幡谷除外） 複線路段：笹塚－京王八王子（34.3公里） 四線路段：新宿－笹塚（3.6公里） 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、布田車站開業。松澤車站改稱八幡山車站、省線新宿站前站、 1955年（昭和30年）9月11日 平山車站改稱平山城址公園車站。 10月28日 新宿追分車站移轉到新宿大樓。 10月2日 ATC使用開始。一名24歲的男子持刀襲擊車廂內的乘客， 1914年（大正3年） 4月8日 幡代小學校前 - 代々幡間 (0.3km) 開業。新宿站附近－幡谷站之間曾經存在京王新宿站、 8月7日 烏山車站改稱千歲烏山車站。府中以東大致上沿國道20號，溯淺川而上。高幡車站改稱高幡不動車站。開往京王八王子站的準特急復活，京王線飛田給～杜鵑丘及相模原線調布～若葉台需暫停服務。 5月1日 停車場前車站和葵橋車站統合， 正式名稱「京王線」。
